Extended Stem Gear Flange Butterfly Valve သည် မြှုပ်ထားသော စက်မှုပိုက်လိုင်းစနစ်များအတွက် လည်ပတ်မှုအတားအဆီးများကို မည်သို့ဖြေရှင်းသနည်း။

1. ပြီးပြည့်စုံသောဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဓိကလုပ်ငန်းအခြေခံမူ

1.1 Flange၊ Extended Stem နှင့် Gear Drive ၏ အစိတ်အပိုင်းပုံစံ ခွဲခြမ်းခြင်း။

core functional modules သုံးခုသည် valve body တစ်ခုလုံးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခုစီသည် သီးခြား ပိုက်လိုင်းချိတ်ဆက်မှု၊ torque transmission နှင့် flow regulation လုပ်ငန်းများကို အသီးသီးလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်သည် ရေရှည်ဖိအားအတက်အကျအောက်တွင် wafer အဆို့ရှင်များကို လျော့ရဲစွာ ချိတ်ထားခြင်းကြောင့် ပိုက်လိုင်းအနားကွပ်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပိုက်လိုင်းအနားကွပ်များဖြင့် တင်းကျပ်သောအဆစ်များဖွဲ့စည်းပေးသည့် မျက်နှာပြင်အပြည့်ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကို လက်ခံပါသည်။ တိုးချဲ့ပင်စည်တပ်ဆင်မှုသည် သာမန်လိပ်ပြာအဆို့ရှင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂီယာလည်ပတ်နိုင်သောလက်ဘီးကို လက်လှမ်းမီနိုင်သော မြေပြင် သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာပလပ်ဖောင်းအထိ ချဲ့ထွင်ကာ မြှုပ်နှံထားသော သို့မဟုတ် လျှပ်ကာအဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အပိုင်းမှ ခွဲစိတ်မှုအနေအထားကို ပိုင်းခြားထားသည်။

ရှည်လျားသောပင်စည်၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော worm ဂီယာလျှော့ချဘောက်စ်သည် ကြီးမားသောအချင်းပြားပြားလည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သောကြီးမားသော torque ကို ပေါ့ပါးသောလက်ကိုင်ဘီးလည်ပတ်မှုစွမ်းအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ အော်ပရေတာများအတွက် ကာယလုပ်သားပြင်းထန်မှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးသည်။ ဂီယာဘောက်စ်အတွင်းတွင်၊ တိကျသော worm နှင့် worm wheel meshing တည်ဆောက်ပုံသည် အရန်နေရာချထားခြင်းကိရိယာများမပါဘဲ မည်သည့်အဖွင့်ထောင့်တွင်မဆို သော့ခတ်နိုင်ပြီး၊ ရေရှည်ပိုက်လိုင်းလည်ပတ်မှုအတွက် တည်ငြိမ်သောပုံသေစီးဆင်းမှုစည်းမျဉ်းအခြေအနေကို နားလည်သဘောပေါက်စေသည်။ တိုးချဲ့ပင်စည်အတွင်းရှိ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် ပေါင်းစည်းထားသော spline ချိတ်ဆက်မှုကို လက်ခံရရှိပြီး ထောင်နှင့်ချီသော အဖွင့်နှင့်အပိတ် စက်ဝန်းများအတွင်း ဂီယာချော်ခြင်းမရှိဘဲ လက်ဘီးဂီယာနှင့် အတွင်းပိုင်းလိပ်ပြာဒစ်ကြားကို တပြိုင်တည်းလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

• အနားကွပ်နှစ်ထပ် တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုသည် ဖိအားအတက်အကျအောက်တွင် အလုံးစုံသော အလုံပိတ်တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
• မြုပ်နေသော/လျှပ်ကာဧရိယာမှ ညွှန်ထားသော ရှည်လျားသော ပင်စည်လွှဲပြောင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
• Worm ဂီယာလျှော့ချခြင်းသည် ကြီးမားသောလုပ်ရည်ကိုင်ရည် ပိုက်လိုင်းစည်းမျဉ်းအတွက် လည်ပတ်အားကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။
• ပေါင်းစည်းထားသော spline stem structure သည် transmission slip failure ဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

1.2 အလတ်စား ကြားဖြတ် နှင့် စီးဆင်းမှု ထိန်းညှိမှု ယန္တရား

ပိုက်လိုင်းဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို အပြည့်အ၀ပိတ်ရန်၊ အဖွင့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အဟန့်အတားဖြစ်စေရန်နှင့် ပိုက်လိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို အပြည့်အဝပိတ်ရန်အတွက် ဒေါင်လိုက်ဗဟိုဝင်ရိုးတစ်ဝိုက် 90 ဒီဂရီ လှည့်ပတ်ထားသော စက်ဝိုင်းပုံလိပ်ပြာအချပ်ပြား။ disc သည် medium flow direction နှင့် အပြိုင် လှည့်သောအခါ၊ ပိုက်လိုင်းသည် အတားအဆီးမရှိ လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ စီးဆင်းမှုဦးတည်ရာသို့ ထောင့်မှန်လှည့်သည့်အခါ၊ အဝိုင်းပြား၏ အပြင်ဘက်အစွန်းသည် အရည်၊ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ရောစပ်ထားသော မီဒီယာများ၏ ယိုစိမ့်မှုကို လုံးဝသိရှိနိုင်ရန် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ elastic sealing ring ကို အနီးကပ် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။ ထောင့်စကေးပါသော ဂီယာဘောက်စ်သည် ရိုးရှင်းသော လက်ကိုင်အဆို့ရှင်များ၏ လက်ကိုင်အဆို့ရှင်များ၏ လည်ပတ်မှုကို 0-90 ဒီဂရီအတွင်း တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် linear flow regulation ကို သိရှိနားလည်နိုင်သည်။

တိုးချဲ့ပင်စည်တွင် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ အဆစ်နှင့် အရှည်ရှိသော လက်စွပ်တွင် အလွှာပေါင်းစုံ ထုပ်ပိုးထားသော အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဂီယာသံချေးတက်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလယ်အလတ်ညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် ပိုက်လိုင်းကြားသည် ပင်စည်ကွာဟချက်တစ်လျှောက် အထက်သို့စိမ့်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ နောက်ပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ပိုက်လိုင်းမှ အဆို့ရှင်တစ်ခုလုံးကို မဖယ်ရှားဘဲ ထုပ်ပိုးမှုအစုံကို အစားထိုးနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲသော မြှုပ်ထားသော အဆို့ရှင်များ၏ ဆိုက်တွင်းပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို များစွာရိုးရှင်းစေသည်။

2. ကိုယ်ထည်၊ ပင်စည် နှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပစ္စည်းကိုက်ညီမှုစံနှုန်းများ

2.1 မတူညီသောမီဒီယာပတ်ဝန်းကျင်အတွက် Valve ကိုယ်ထည်နှင့် Disc ပစ္စည်းအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

ပစ္စည်းအဆင့်ရွေးချယ်မှုသည် တိကျသောအလယ်အလတ်အပူချိန်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းအခြေအနေများအောက်တွင် valve ၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုလည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ epoxy coating ပါသော ပြွန်ကိုယ်ထည်အား မြူနီစပယ်ရေပေးဝေရေး၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေးနှင့် အအေးခံရေပိုက်လိုင်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားပြီး၊ ကြားနေရေလတ်စားမှုဒဏ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ဆောင်ရာတွင် အခက်အခဲနည်းပါးသည်။ ကာဗွန်သံမဏိ WCB ကိုယ်ထည်သည် အပူချိန်မြင့်မားသော ရေနွေးငွေ့နှင့် ဆီသယ်ယူပို့လွှတ်သည့် ပိုက်လိုင်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး အလယ်အလတ်အပူချိန် 425 ဒီဂရီအောက်တွင် တည်ငြိမ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သံမဏိ CF8/CF8M ကိုယ်ထည်သည် ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တွင်းထွက် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဓာတုအက်ဆစ်-အခြေခံ ရောစပ်ထားသော အလတ်စားနှင့် ကမ်းရိုးတန်းဆားပါဝင်သော ရေပိုက်လိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

မတူညီသောသတ္တုထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကြားရှိ electrochemical corrosion ကိုရှောင်ရှားရန် butterfly disc ပစ္စည်းသည် valve body ၏ corrosion resistance အဆင့်နှင့် ကိုက်ညီရန်လိုအပ်ပါသည်။ သံမဏိထပ်ဆင့်အချပ်ပြားကို သံမဏိအလတ်စားလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် စီစဉ်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ ပင်လယ်ရေတွင် လည်ပတ်နေသော ပိုက်လိုင်းများအတွက် ကြေးဝါသတ္တုစပ်အပြားကို အဏ္ဏဝါသက်ရှိများ တွယ်ကပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ချေးပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ရွေးချယ်ထားသည်။ သတ္တုသွန်းလုပ်ခြင်း ကွက်လပ်များအားလုံးသည် သတ္တုပုံသွင်းနေစဉ်အတွင်း ထွက်လာသော အတွင်းပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားရန် ဖွဲ့စည်းပြီးနောက်၊ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အအေးနှင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အဆို့ရှင်ကွဲအက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

2.2 Extended Stem and Gear Box အတွင်းပိုင်း ဂီယာပစ္စည်း စံနှုန်းများ

ရှည်လျားသောပင်စည်သည် ရေရှည်အဖွင့်နှင့်အပိတ်စက်ဝန်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ တုန်ခါမှုဝန်ကို ထမ်းထားသောကြောင့် ခွန်အားမြင့်သံမဏိ 410 သို့မဟုတ် အလွိုင်းသံမဏိ 4140 ပစ္စည်းများအား torque ဂီယာအတွင်း သည်းခြေနှင့်အရိုးကျိုးခြင်းများကိုရှောင်ရှားရန် တင်းကျပ်သောမာကျောမှုထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လက်ခံထားသည်။ တိုးချဲ့ပင်စည်၏ အပြင်ဘက်အကာအကွယ်အင်္ကျီသည် သံမဏိပိုက်ကို သံမဏိပိုက်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ မြေအောက်မြေဆီလွှာအစိုဓာတ်နှင့် ပိုက်လိုင်းအစိုဓာတ်ကို ခွဲထုတ်ကာ torque ဂီယာအူတိုင်ကို ဆက်သွယ်ခြင်းမှ အပူငွေ့များကို ခွဲထုတ်ကာ မြေအောက်၌မြှုပ်ထားသော ရှည်လျားသောပင်စည်တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နှစ်ပေါင်းများစွာ တိုးမြှင့်ပေးသည်။

ဂီယာဘောက်စ်အတွင်းရှိ worm နှင့် worm wheel သည် သတ္တုစပ်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုအတွင်း ကိုယ်တိုင်ချောဆီဖြည့်ပေးသည့် စုံတွဲပုံစံဖြစ်သည့် ကြေးဝါအလွိုင်းနှင့် ကိုက်ညီသော ကာဗွန်သံမဏိသန်ကောင်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံရရှိပြီး ပုံမှန်ဆီထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးသည်။ ဂီယာဘောက်စ်ခွံသည် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့် ဓာတ်တိုးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သွန်းအလူမီနီယံအလွိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ရေရှည်ပြင်ပနှင့်ထိတွေ့မှု သို့မဟုတ် မြေအောက်ကြမ်းပြင်တွင် နေရာချထားပြီးနောက် လက်ကိုင်ဘီးလည်ပတ်မှုကို ပိတ်ဆို့ရန် လေးလံသော သံချေးအလွှာကို မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။

3. မြှုပ်နှံထားသော ပိုက်လိုင်း အပြင်အဆင်များအတွက် စံတပ်ဆင်မှု စီးဆင်းမှု

3.1 ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်း ပိုက်လိုင်းနှင့် ပါရာမီတာ အတည်ပြုခြင်း အဆင့်များ

အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို လွှင့်မတင်မီနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် ဆိုက်အတွင်းပိုက်လိုင်းအပြင်အဆင်နှင့် ကိုက်ညီရန် ထုတ်ကုန်၏ အဓိက စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ချက် ဘောင်သုံးခုကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်- လိုအပ်သော ထပ်တိုးပင်စည်အရှည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော တိုးချဲ့ပင်စည်အရှည်၊ ကိုက်ညီသော flange ဖိအားအဆင့်ကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ပိုက်လိုင်းအမည်ခံဖိအားနှင့် အချပ်ပြားနှင့် အလုံပိတ်ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အလတ်အမျိုးအစား။ ပင်စည်အရှည် မကိုက်ညီပါက ဂီယာလက်ဘီးကို မြှုပ်ထားသော အခန်းထဲသို့ နစ်မြုပ်စေသည် သို့မဟုတ် ပိုက်လိုင်းလျှပ်ကာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားကာ လည်ပတ်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးစေသည်၊ မကိုက်ညီသောအနားကွပ်ဖိအားအဆင့်သည် ပိုက်လိုင်းဒီဇိုင်းဖိအားအောက်တွင် အနားကွပ် gasket ယိုစိမ့်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပိုက်တင်းနေစဉ်အတွင်း elastic sealing gasket ခြစ်ရာများမပျက်စီးစေရန် ရှေ့နှင့်အနောက်ပိုက်လိုင်းများ၏ အနားကွပ်ပိတ်မျက်နှာပြင်ကို သေချာစွာဆေးကြောပါ၊ ဂဟေဆက်ထားသော slag၊ သံချေးအစက်အပြောက်များနှင့် မာကျောသောအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပါ။ လိုက်ဖက်သော သတ္တုမဟုတ်သော ပြားချပ်ချပ် gasket ကို အနားကွပ်အုပ်စုနှစ်ခုကြားတွင် ထားရှိကာ ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက် ကာလရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက် ဒေသတွင်း အလယ်အလတ် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေမည့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော gasket ၏ eccentric extrusion ကို ကာကွယ်ရန် အလျားလိုက် အလျားလိုက် ညှိပါ။

3.2 မြှုပ်နှံထားသော ပိုက်လိုင်း အထူးပြင်ဆင်ပြီး ပင်စည်ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်

အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အနားကွပ်ကို အချိုးညီညီတင်းကျပ်မှုအစီအစဥ်ဖြင့် လုံး၀ bolted လုပ်ပြီး ချိတ်ဆွဲပြီးနောက်၊ အလွှာလိုက်ကျစ်လစ်ရန်အတွက် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တစ်ဝိုက်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောသဲများကို ဖြည့်သွင်းကာ၊ ဒေသပုံစံပြောင်းလဲလာစေရန် အဆို့ရှင်ခွံကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်သော ကျောက်တုံးကြီးများကို ရှောင်ရှားပါ။ ရှည်လျားသောပင်စည်၏ အပြင်ဘက်အကာအကွယ်အင်္ကျီကို အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်မှ ရေစိုခံဆန့်ကျင်ဘက်ဆံထုံးဖြင့် ပတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ပင်မသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် မြေအောက်မြေအောက်ရေနှင့် အဆိပ်သင့်သောမြေဆီလွှာကို ပိတ်ဆို့ထားရန် လိုအပ်သည်။ နောက်ပိုင်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိမှုအတွင်း မြေကြီးတူးဖော်ခြင်းမရှိဘဲ လက်ကိုင်ဘီးကို လည်ပတ်ရန် တိုက်ရိုက်ဖွင့်နိုင်သည့် အခေါင်းပေါက်အကာအကွယ် manhole အဖုံးကို ပင်စည်၏မြေပြင်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

ထူထဲသော လျှပ်ကာအိမ်တွင်း ပိုက်လိုင်း တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ ပိုက်လိုင်း လျှပ်ကာပတ်ပတ်သည့် အနေအထားတွင် တိုးချဲ့ပင်စည် အပြင်ဘက် အချင်းနှင့် ကိုက်ညီသော ဒေါင်လိုက်ချန်နယ်တစ်ခုကို သိုလှောင်ပါ၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ပင်စည်ထိတွေ့ထားသော အပိုင်းတစ်ဝိုက်တွင် အပူဒဏ်ခံချည်ကို မခြုံပါနှင့်၊ ဂီယာ၏ ချောဆီယိုယွင်းမှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို တားဆီးရန်အတွက် ဂီယာဘောက်စ် အဆီများ ယိုယွင်းမှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို တားဆီးရန်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ disc သည် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ လှည့်ပတ်နေပြီး ထောင့်စကေးညွှန်ပြမှုသည် အမှန်တကယ်စီးဆင်းမှုကြားဖြတ်ခြင်းအခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးရန် လက်ကိုင်ဘီး၏ လေဖြတ်ခြင်း အဖွင့်အပိတ် စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။

• gasket eccentric extrusion ယိုစိမ့်မှုမှကာကွယ်ရန် symmetrical flange bolt တင်းကျပ်ခြင်း
• ရှည်လျားသောပင်စည်မြှုပ်နှံထားသောအပိုင်းအတွက် ရေစိုခံကာ ထုပ်ပိုးထားသည်။
• insulation wrapping gearbox ကိုရှောင်ရှားရန် ပင်စည်အတွက် သီးခြားဒေါင်လိုက်ချန်နယ်ကို သိမ်းဆည်းပါ။
• တပ်ဆင်ပြီးနောက် disc jamming လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လေဖြတ်ခြင်းအပြည့်အဖွင့်-အပိတ်စမ်းသပ်မှု

4. ပင်မစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် မြူနီစီပယ်ပိုက်လိုင်း လျှောက်ထားမှု အခြေအနေများ

4.1 မြူနီစီပယ်မြေအောက်ရေပေးဝေရေးနှင့် မီးကာကွယ်ရေးပိုက်ကွန်ရက်များ

မြို့ပြစည်ပင်ရေဖြန့်ဖြူးရေးပိုက်လိုင်းများနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ကွင်းပိုက်များ သည် ဤရှည်လျားသောပင်မအကာအရံအဆို့ရှင်အတွက် အသုံးအများဆုံးနယ်ပယ်များဖြစ်သည်။ ပင်မပိုက်လိုင်းအကိုင်းအခက်အများစုသည် လမ်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ခါးပတ်စိမ်းမြေလွှာအောက်တွင် ချထားကြပြီး စီးဆင်းမှုချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ပိုက်လိုင်းဖြတ်တောက်ခြင်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်အခါတိုင်း သာမန်ပင်တိုအဆို့ရှင်များသည် ကြီးမားသောလမ်းများ တူးဖော်ရန် လိုအပ်ပြီး မြို့ပြသွားလာမှုနှင့် နေ့စဉ်နေထိုင်မှုဘဝတို့ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။Extended Stem Gear Flange Butterfly Valveလည်ပတ်နေသော ဂီယာလက်ကိုင်ဘီးကို မြေပြင်စစ်ဆေးရေးကောင်းမွန်သော အနေအထားများအထိ ချဲ့ထွင်ပြီး အဖွင့်၊ အပိတ်နှင့် စီးဆင်းမှု အတားအဆီးများအားလုံးကို လမ်းမျက်နှာပြင် တူးဖော်ခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းမြေဆီလွှာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတို့မရှိဘဲ ရေတွင်းအဖုံးကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့်သာ ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။

မြူနီစီပယ်မီးဘေးကာကွယ်ရေးပိုက်လိုင်းများသည် မီးသတ်ပန့်များစတင်ချိန်တွင် ချက်ခြင်းဖိအားများတက်လာသည့်အောက်တွင် တည်ငြိမ်သောအလုံပိတ်လုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ပါသည်။ အနားကွပ်နှစ်ထပ် တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုနှင့် အလွှာပေါင်းစုံ မျှော့ချိတ်ကွင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် လတ်ဆက်စိမ့်စိမ့်ဝင်ခြင်းမရှိဘဲ ချက်ချင်းဖိအားသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ worm gear ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံသည် အဆို့ရှင်ကို နေ့စဉ်အသင့်အနေအထားတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာဖွင့်ထားနိုင်ပြီး၊ ပိုက်လိုင်းရေစီးဆင်းမှုသက်ရောက်မှုတုန်ခါမှုကြောင့် အလိုအလျောက်ပိတ်မည်မဟုတ်ကြောင်း၊ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကာလများတွင် အတားအဆီးမရှိ မီးဘေးသင့်ရေလမ်းကြောင်းကို သေချာစေသည်။

4.2 စက်ရုံမှ လျှပ်ကာအလတ်စား ပိုက်လိုင်းများ

ဓာတုစက်ရုံမှ အပူချိန်မြင့်သော ရေနွေးငွေ့၊ ဆီပူနှင့် အအေးခန်းဆားရည်အိုင် ပိုက်လိုင်းများအားလုံးသည် အလယ်အလတ် အပူချိန် ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆိုက်တွင်းရှိ အော်ပရေတာများအတွက် မျက်နှာပြင် မီးလောင်ဒဏ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် ထူထဲသော အပူလျှပ်ကာအလွှာများ လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန် ပင်စည်လိပ်ပြာ အဆို့ရှင်များကို အသုံးပြုပါက၊ စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပြီးတိုင်း အဆို့ရှင်ပတ်၀န်းကျင်ရှိ လျှပ်ကာအလွှာကို ဖြတ်တောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်ပြီးနောက် အပူလျှပ်ကာချည်အသစ်ကို ပြန်လည်ပတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြုန်းတီးကာ ပိုက်လိုင်း၏ မကြာခဏ အပူဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရှည်လျားသောပင်စည်ဖွဲ့စည်းပုံသည် လည်ပတ်ဂီယာဘောက်စ်ကို လျှပ်ကာထုပ်ဧရိယာနှင့် ပိုင်းခြားထားကာ၊ ပိုက်လိုင်းလျှပ်ကာအား ဒေသဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုဘဲ တစ်ခုလုံးကို ဆက်တိုက်ထုပ်ပိုးနိုင်ပြီး ပိုက်လိုင်းတစ်ခုလုံး၏ ပြီးပြည့်စုံသော အပူလျှပ်ကာအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အကြီးစား အစားအစာ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဆေးဝါးစက်ရုံမှ ရေသန့်လည်ပတ်မှု ပိုက်လိုင်းများသည် တိုးချဲ့ပင်မဂီယာ မောင်းနှင်မှုပါရှိသော ဤအနားကွပ်လိပ်ပြာအဆို့ရှင်ကို ရွေးချယ်ပါသည်။ အပြည့်အဝသံမဏိအဆက်အသွယ်အလယ်အလတ်အစိတ်အပိုင်းများသည်သန့်ရှင်းမှုဆိုင်ရာထုတ်လုပ်မှုစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီပြီး ဂီယာလည်ပတ်မှုမုဒ်သည် ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်မှုတည်ငြိမ်မှုကိုမထိခိုက်စေဘဲ ထုတ်လုပ်မှုစက်ပစ္စည်း၏လိုအပ်သောလတ်မှတ်စီးဆင်းမှုကိုတည်ငြိမ်စွာထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ဂီယာလည်ပတ်မှုမုဒ်သည် တိကျသောအသေးစားအကွာအဝေးစီးဆင်းမှုစည်းမျဉ်းကိုသိရှိနားလည်ပါသည်။

4.3 ပန်းခြံမြေအောက် မိုးရေနှင့် မိလ္လာစွန့်ပစ်ပိုက်လိုင်းများ

ကျောင်းဝင်း၊ စက်မှုပန်းခြံနှင့် လူနေရပ်ကွက်များတွင် မြုပ်နေသော မိုးရေနှင့် မိလ္လာပိုက်များကို စိမ်းလန်းသောမြေနှင့် လမ်းဘေးများတွင် မြှုပ်နှံထားပြီး ပြန့်ကျဲနေသော စစ်ဆေးရေးရေတွင်းများကို ကြားကာလတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ အဆို့ရှင်၏ ရှည်လျားသော ပင်စည်ဒီဇိုင်းသည် အဆိုပါစစ်ဆေးရေးရေတွင်း၏ ဒေါင်လိုက်အတိမ်အနက်နှင့် ကိုက်ညီပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် လည်ပတ်ရန်အတွက် ရေတွင်းအောက်သို့ မဆင်းဘဲ ဂီယာလက်ကိုင်ဘီးကို တိုက်ရိုက်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အော်ဂဲနစ်အညစ်အကြေးများပါဝင်သော မိလ္လာအညစ်အကြေးများကို ရေရှည်တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပိုက်လိုင်းမှ integral valve disassembly မပါဘဲ အစားထိုးနိုင်သော အပြင်ဘက်အလုံပိတ်လက်စွပ်ကို နေရာပေါ်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

• မြူနီစပယ်မှ မြှုပ်ထားသော ရေပိုက်များသည် အဆို့ရှင် ချိန်ညှိမှုအတွင်း လမ်းတူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ဖယ်ရှားပစ်သည်။
• လျှပ်ကာစက်ရုံ ပိုက်လိုင်းများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြတ်တောက်ပြီး အပူချည်ကို ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
• မီးသတ်ပိုက်လိုင်းဂီယာကို အလိုအလျောက်သော့ခတ်ခြင်းသည် ရေစီးဆင်းမှုတုန်ခါမှုအောက်တွင် မတော်တဆပိတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• မိလ္လာပိုက်သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်အလွှာဖြစ်ပြီး ရေရှည်အော်ဂဲနစ်လတ်လတ်ဆတ်ဆတ် တိုက်စားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

6. ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ရေရှည်တိုက်စားမှု တိုက်ဖျက်ရေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လမ်းညွှန်ချက်များ

မြှုပ်နှံထားသည့် လျှပ်ကာတပ်ဆင်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်များသည် valve ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ၏ အိုမင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ပိုက်လိုင်းလည်ပတ်မှုအတွင်း ရုတ်တရက် အလုံပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာပြတ်တောက်ခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန် မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအလိုက် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း စက်ဝန်းများကို စံသတ်မှတ်ထားရပါမည်။Extended Stem Gear Flange Butterfly Valveအစားထိုးနိုင်သော ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဒီဇိုင်းကို ပိုင်းခြားထားပြီး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းများ အများစုသည် ပိုက်လိုင်းပိတ်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ခြင်းမရှိဘဲ ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြီးမြောက်နိုင်သည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပိုက်လိုင်းစနစ် စက်ရပ်ချိန်ကြာချိန်ကို အလွန်လျှော့ချနိုင်သည်။

6.1 ဂီယာလည်ပတ်မှုအပိုင်းများအတွက် လစဉ်ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းများ

မြေပြင် manhole ကာဗာ သို့မဟုတ် ပိုက်လိုင်းလျှပ်ကာ သီးသန့်လုပ်ဆောင်မှုချန်နယ်ကိုဖွင့်ပါ၊ လေဖြတ်ခြင်းအပြည့်အဖွင့်နှင့်အပိတ်အတွက် လက်ကိုင်ဘီးကို အနောက်သို့လှည့်ပါ၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သောပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောပွတ်တိုက်သံများရှိနေခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပါ။ ညွှန်ပြထားသည့် အဖွင့်ဒီဂရီသည် disc ၏ အမှန်တကယ်စီးဆင်းမှုကြားဖြတ်ခြင်းအခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် ဂီယာဘောက်စ်၏ထောင့်စကေးညွှန်ပြချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဂီယာဘောက်စ်ခွံရှိ မျက်နှာပြင်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် စိုစွတ်သောရွှံ့အစွန်းအထင်းများကို ဖယ်ရှားပါ၊ ပင်စည်ထုပ်ပိုးမှုအပေါ်ဘက်စွန်းတွင် အလယ်အလတ် စိမ့်ထွက်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး နောက်ဆက်တွဲ ထုပ်ပိုးမှု အစားထိုးအစီအစဥ်အတွက် စိမ့်ဝင်မှုပမာဏကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

မြေအောက်စိုစွတ်သောစစ်ဆေးရေးရေတွင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်များအတွက် မျက်နှာပြင်နှင့် ကပ်နေသော နို့ဆီအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အပြင်ဘက်ခွံကို လစဉ် ခြောက်သွေ့သောအ၀တ်အထည်နှင့် သုတ်ပါ၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းခွံမျက်နှာပြင်၏ ရေရှည်စိုစွတ်သော ချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ အတွင်းပိုင်းအဆီဖုံးသော အဆီအိတ်အတွင်း ဖောက်ထွက်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ယခင်စစ်ဆေးခြင်းမှတ်တမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လက်ကိုင်ဘီးလည်ပတ်မှု ခံနိုင်ရည်မှာ သိသာထင်ရှားစွာ တိုးလာပါက၊ သိုလှောင်ထားသော ဆီဆေးထိုး Nozzle မှတဆင့် ဂီယာဘောက်စ်ထဲသို့ အပိုချောဆီဆီ ထည့်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။

6.2 နှစ်စဉ် Deep Corrosion နှင့် Sealing Replacement Maintenance

တိုးချဲ့ပင်စည်အပြင်ဘက်အကာအကွယ်အင်္ကျီကို နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း သံချေးတက်ခြင်းမှ အပြည့်အ၀စစ်ဆေးခြင်း၊ အပြင်ဘက်ရေစိုခံ သံချေးတက်ဆံထုံးရှိ ပစ္စည်းသည် ကွဲအက်ခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် စွပ်ကွာဟမှုအတွင်းသို့ မြေဆီလွှာစိမ့်ဝင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးသွားသော သံချေးတက်ခြင်း ထုပ်ပိုးထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရေစိုခံ ဆံထုံးအသစ်ဖြင့် ပြန်လည်အနာရရန် လိုအပ်ပြီး အဆစ်ကွာဟချက်ကို သတ္တုပင်စည်ရိုးနှင့် မြေအောက် သံချေးတက်သည့်ကြားခံထိတွေ့မှုကို ပိတ်ဆို့ရန်အတွက် အဆစ်ကွာဟချက်ကို သံချေးဆန့်ကျင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ကော်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။

နှစ်စဉ် ပိုက်လိုင်းပိတ်ချိန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အိုမင်းရင့်ရော်သော ချိတ်ပိတ်ကွင်းကို ဖယ်ထုတ်ပြီး အလယ်အလတ်အပူချိန်နှင့် သံချေးတက်သည့်အဆင့်နှင့် ကိုက်ညီသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။ လိပ်ပြာအချပ်ပြား၏ မျက်နှာပြင်ခြစ်ရာနှင့် သံချေးတက်ခြင်းအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ပွတ်တိုက်ကာ disc မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သံချေးတက်နေသော အစက်အပြောက်များကို ပြုပြင်ကာ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ထဲသို့ ပြန်လည်မတပ်ဆင်မီ ထပ်လောင်းတိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်သည့် ကုသမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ အစားထိုးတံဆိပ်ခတ်ထားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ကျပန်းစွန့်ပစ်ခြင်းမရှိဘဲ စက်မှုစွန့်ပစ်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းများနှင့်အညီ အမျိုးအစားခွဲပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုပါသည်။

• လစဉ် လေဖြတ်ခြင်း လက်ကိုင်ဘီး လှည့်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း မျက်နှာပြင် ဂီယာ ယိုစိမ့်မှု လျှို့ဝှက် အန္တရာယ် ပေးသည်။
• လည်ပတ် torque သိသိသာသာတိုးလာသောအခါ ဆီဖြည့်ထားသော ဂီယာကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချောဆီထည့်သည်။
• ပျက်စီးနေသော ပင်စည်၏ အပြင်ဘက် ရေစိုခံ တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်သည့် အလွှာကို နှစ်စဉ် ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်း။
• ပိုက်လိုင်းကို ပုံမှန်ပိတ်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း အိုမင်းရင့်ရော်သော အတွင်းခံတံဆိပ်ကို အစားထိုးပါ။